Cylindres à profil européen – demi-cylindre
Les cylindres de sécurité à profil européen, caractérisés par un profil universel dit « européen », se composent d’un corps monobloc en laiton nickelé au centre duquel tourne une came conforme à la norme DIN, mue par un barillet à 14 goupilles disposées sur 3 rangées (7 goupilles actives sous ressort + 7 goupilles passives) qui garantissent plus de 2 millions de combinaisons.
CARACTÉRISTIQUES
- Demi-cylindre à profil européen
- Les clés maîtresses peuvent être utilisées en même temps que les clés de chantier, de sorte que le maître puisse accéder à la structure même pendant l'installation ou la construction.
- La touche marche/arrêt extrait la bille de compensation, évitant ainsi tout blocage futur causé par le passage de la bille de compensation d'une rainure de clavette active à une rainure de clavette passive.
- La double clé de chantier permet l'accès à plusieurs artisans (par exemple, maçon et électricien).
- Il est possible d'exploiter le cylindre avec la fonction "double vie" en utilisant initialement les clés à tête noire et en passant aux clés orange/bleues en cas de perte ou de vol en désactivant les clés noires.
- Testé pour plus de 100 000 cycles d'ouverture/fermeture
- La clé à canon long permet également d'installer des protections de cylindre à tampon surdimensionnées.
CODES PRODUITS
| CODE | MESURES | NOTES | ||
|---|---|---|---|---|
| A | B | L | ||
| H30+10KD | 30 | 10 | 40 | Demi-cylindre à profil européen, nickelé, clé brute mchgypc/C, came fixe 30 degrés, non réglable |
| H40+10KD | 40 | 10 | 50 | Demi-cylindre à profil européen, nickelé, ébauche de clé mchgypc/C, came fixe 30 degrés, non réglable |
MATÉRIEL INCLUS
- 5 clés principales avec poignées orange ou bleues
- 2 clés de chantier avec poignée noire (avec système de boule de compensation amovible)
- 1 clé "one/off" pour désactiver les clé du chantier
- Carte de sécurité (avec le numéro de série du cylindre)
- 1 vis
- Mode d'emploi
OPTIONNEL
- Version à clé / soie de rasage
- Finition laitonnée
Les cylindres de sécurité à profil européen, caractérisés par un profil universel dit « européen », se composent d’un corps monobloc en laiton nickelé au centre duquel tourne une came conforme à la norme DIN, mue par un barillet à 14 goupilles disposées sur 3 rangées (7 goupilles actives sous ressort + 7 goupilles passives) qui garantissent plus de 2 millions de combinaisons. Pour plus de sécurité, le cylindre n’est pas verrouillé par friction, c’est-à-dire que si une clé est insérée dans le cliquet de l’intérieur, il ne peut pas être ouvert de l’autre côté. Il est équipé de 5 clés maîtresses (à tête orange ou bleue) et de 2 clés maîtresses (à tête noire). La particularité du cylindre est que les 7 clés sont actives et que les deux clés de chantier ne peuvent être désactivées qu’à l’aide d’une clé spéciale.
Grâce au renforcement central et à l’affaiblissement spécial prédécoupé pour la rupture précoce, unerésistance élevée à la déchirure est garantie. Des goupilles spéciales en acier trempé à l’avant et à l’arrière du cylindre offrent unegrande résistance à la perforation, tandis que des goupilles en acier et des ressorts antirouille offrent unegrande résistance à l’usure et à la corrosion. Les goupilles moulées permettent également de contrer l’ouverture par choc. Grâce à sa longue plume, la clé à pointe réversible et commandée par ordinateur, peut également être utilisée en présence de protège-cylindres munis de tampons surdimensionnés.
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Vue d’ensemble
| Type de produit | Cylindres à profil européen |
|---|---|
| Finition | Plaqué laiton, Plaqué Nickel |
| Cilindri di alta qualità | MOIA, Sans fonction d’urgence |
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